El compresor de una estación de repostaje de hidrógeno es uno de los equipos clave. A continuación, se presentan las averías más comunes y sus soluciones:
Uno, Mal funcionamiento mecánico
1. Vibración anormal del compresor
Análisis de causa:
El aflojamiento de los pernos de cimentación del compresor provoca una cimentación inestable y vibraciones durante el funcionamiento.
El desequilibrio de los componentes giratorios dentro del compresor (como el cigüeñal, la biela, el pistón, etc.) puede deberse al desgaste de los componentes, a un montaje inadecuado o a la entrada de objetos extraños.
El soporte del sistema de tuberías no es adecuado o la tensión de la tubería es demasiado alta, lo que provoca que la vibración se transmita al compresor.
Método de manejo:
Primero, revise los pernos de anclaje. Si están flojos, use una llave para apretarlos al par especificado. Al mismo tiempo, verifique si la base está dañada y, de ser así, repárela de inmediato.
En caso de desequilibrio de los componentes rotatorios internos, es necesario apagar y desmontar el compresor para su inspección. Si se trata de desgaste de componentes, como desgaste del anillo del pistón, se debe reemplazar un anillo de pistón nuevo. Si el montaje es incorrecto, es necesario volver a montar los componentes correctamente. Si entran objetos extraños, límpielos a fondo.
Verifique el soporte del sistema de tuberías, añada el soporte necesario o ajuste su posición para reducir la tensión de la tubería sobre el compresor. Se pueden utilizar medidas como amortiguadores para aislar la transmisión de vibraciones entre la tubería y el compresor.
2. El compresor hace ruidos anormales.
Análisis de causa:
Las partes móviles dentro del compresor (como pistones, bielas, cigüeñales, etc.) están muy desgastadas y los espacios entre ellas aumentan, lo que produce ruidos de colisión durante el movimiento.
La válvula de aire está dañada, como por ejemplo, si se rompe el resorte de la válvula de aire, se rompe la placa de la válvula, etc., lo que provoca un sonido anormal durante el funcionamiento de la válvula de aire.
Hay componentes sueltos dentro del compresor, como pernos, tuercas, etc., que producen ruidos de vibración durante el funcionamiento del compresor.
Método de manejo:
Si se sospecha desgaste en las piezas móviles, es necesario apagar el compresor y medir la holgura entre cada componente. Si la holgura supera el rango especificado, se deben reemplazar las piezas desgastadas. Por ejemplo, si la holgura entre el pistón y el cilindro es demasiado grande, reemplace el pistón o reemplácelo después de perforar el cilindro.
En caso de válvulas de aire dañadas, se debe desmontar la válvula dañada y reemplazarla por componentes nuevos. Al instalar una válvula de aire nueva, asegúrese de que esté correctamente instalada y de que sus movimientos de apertura y cierre sean flexibles.
Revise todos los pernos, tuercas y demás componentes de fijación dentro del compresor y apriete las piezas sueltas. Si se detecta algún daño en el componente, como un perno suelto, se debe reemplazar por uno nuevo.
Dos, Mal funcionamiento de la lubricación
1. La presión del aceite lubricante es demasiado baja
Análisis de causa:
Las fallas de la bomba de aceite, como el desgaste de los engranajes y los daños en el motor, pueden provocar que la bomba de aceite funcione mal y no proporcione suficiente presión de aceite.
El filtro de aceite está obstruido y la resistencia aumenta cuando el aceite lubricante pasa a través del filtro de aceite, lo que provoca una disminución en la presión del aceite.
La válvula reguladora de presión de aceite no funciona correctamente, lo que provoca que la presión de aceite no pueda ajustarse al rango normal.
Método de manejo:
Compruebe el funcionamiento de la bomba de aceite. Si el engranaje de la bomba de aceite está desgastado, es necesario reemplazarla. Si el motor de la bomba de aceite no funciona correctamente, repárelo o sustitúyalo.
Limpie o reemplace el filtro de aceite. Realice el mantenimiento periódico del filtro de aceite y decida si continuar usándolo después de limpiarlo o reemplazarlo por uno nuevo según el grado de obstrucción.
Revise la válvula reguladora de presión de aceite y repare o reemplace la válvula defectuosa. Al mismo tiempo, es necesario verificar la precisión del sensor de presión de aceite para garantizar la precisión del valor de presión de aceite indicado.
2. La temperatura del aceite lubricante es demasiado alta.
Análisis de causa:
Los fallos en el sistema de enfriamiento del aceite lubricante, como tuberías de agua obstruidas en el enfriador o ventiladores de enfriamiento que funcionan mal, pueden provocar que el aceite lubricante no se enfríe correctamente.
La carga excesiva en el compresor genera un calor excesivo por fricción, lo que a su vez aumenta la temperatura del aceite lubricante.
Método de manejo:
En caso de fallas en el sistema de refrigeración, si las tuberías de agua del enfriador están obstruidas, se pueden utilizar métodos de limpieza químicos o físicos para eliminar la obstrucción. Si el ventilador de refrigeración falla, repárelo o reemplácelo. Al mismo tiempo, verifique el correcto funcionamiento de la bomba de circulación del sistema de refrigeración para garantizar que el aceite lubricante circule con normalidad.
Cuando el compresor se sobrecargue, verifique parámetros como la presión de admisión, la presión de escape y el caudal, y analice las causas. Si se trata de un problema de proceso durante la hidrogenación, como un caudal excesivo, es necesario ajustar los parámetros del proceso y reducir la carga del compresor.
Tres、 Mal funcionamiento del sellado
Fuga de gas
Análisis de causa:
Los sellos del compresor (como anillos de pistón, cajas de empaque, etc.) están desgastados o dañados, lo que provoca fugas de gas desde el lado de alta presión al lado de baja presión.
Las impurezas o rayones en la superficie de sellado han dañado el rendimiento del sellado.
Método de manejo:
Revise el desgaste de los sellos. Si el anillo del pistón está desgastado, reemplácelo por uno nuevo. Si los prensaestopas están dañados, reemplácelos o sus materiales de sellado. Después de reemplazar el sello, asegúrese de que esté correctamente instalado y realice una prueba de fugas.
Si la superficie de sellado presenta impurezas, límpiela. Si presenta rayones, repare o reemplace los componentes de sellado según su gravedad. Los rayones leves pueden repararse mediante pulido u otros métodos, mientras que los rayones graves requieren el reemplazo de los componentes de sellado.
Hora de publicación: 01-nov-2024