Historia de la empresa

Desde 1905 hasta 1916, el predecesor de la compañía fue el Depósito de Locomotoras del Ferrocarril Xuzhou Longhai, que se estableció cuando Francia yBélgica invirtió en la construcción del ferrocarril de Longhai en China.
En 1951, el Cuerpo Ferroviario del Ejército Popular de Liberación se hizo cargo de la planta y la transformó en la Primera Planta de Maquinaria del Cuerpo Ferroviario.
En 1960, se desarrolló con éxito el primer compresor de pistón de 132 kW.
En 1962, pasó a llamarse Fábrica 614 del Ejército Popular de Liberación de China.
En 1984, tras ser transformada en fábrica, se fusionó con el Ministerio de Ferrocarriles y pasó a denominarse Comando de Ingeniería del Ministerio de Ferrocarriles.Planta de maquinaria de Xuzhou.
En 1995, pasó a llamarse oficialmente Planta General de Maquinaria de Xuzhou de la Corporación de Construcción Ferroviaria de China, que es una filial de los Activos Estatales.Comisión de Supervisión y Administración.
En 2008, según el Documento del Consejo de Estado n.º 859, como primer grupo de empresas reestructuradas por la SASAC, la empresa China Railway, con 105 años de antigüedad, fue incluida en la primera tanda de empresas reestructuradas del SASAC.La planta de maquinaria de Xuzhou de la corporación constructora fue reestructurada con éxito.