Los compresores de diafragma se utilizan ampliamente en la industria química, pruebas de investigación científica, alimentos, electrónica y defensa nacional.Los usuarios deben dominar el funcionamiento y el mantenimiento diario del compresor de diafragma.
Uno .El funcionamiento del compresor de diafragma.
Iniciar la máquina:
1. Verifique el nivel de aceite y la presión de admisión y gire manualmente el engranaje una semana;
2. Abra la válvula de entrada, la válvula de escape y las válvulas de agua de refrigeración;
3. Arrancar el motor y cerrar la manija de la válvula de aceite;
4.Compruebe si la maquinaria funciona normalmente, si la descarga de aceite y la presión de escape cumplen con los requisitos.
Apague la máquina:
1. Apague el motor;
2. Cierre las válvulas de escape y las válvulas de agua de refrigeración;
3.Abra la manija de la válvula de aceite.
Ajuste de la presión del aceite: La presión de descarga de aceite del compresor debe ser mayor que aproximadamente el 15% de la presión de escape.Si la presión del aceite es demasiado baja o demasiado alta, afectará la presión de escape, la eficiencia del trabajo y la vida útil de la máquina.Deberías ajustar la presión del aceite.Los detalles son los siguientes: se despola la tuerca de bloqueo de aceite en la cola de la válvula, el tornillo de ajuste se gira en el sentido de las agujas del reloj y la presión del aceite aumenta;de lo contrario, la presión del aceite disminuye.
Nota: Al ajustar la presión del aceite, cada tornillo de ajuste giratorio debe activarse y la manija de almacenamiento de aceite debe activarse y luego cerrarse.En este momento, la presión de aceite que muestra el manómetro es más precisa.Repita esto hasta que la presión del aceite cumpla con los requisitos.
Reemplazo del diafragma: cuando se rompe el diafragma, se activa el dispositivo de alarma, el compresor se detiene automáticamente y se muestra la luz sonora.En este momento es necesario revisar y cambiar el diafragma.Al reemplazar el diafragma, limpie la cavidad de aire y limpie el aire con aire comprimido, y no se permiten objetos extraños granulados, de lo contrario afectará la vida útil del diafragma.Cuando se instala el diafragma, la secuencia del diafragma debe ensamblarse correctamente; de lo contrario, afectará el uso normal del compresor.
Nota: Después de cambiar el diafragma, retire la tubería de alarma con aire comprimido y límpiela, e instálela después de 24 horas de arranque normal.Sople nuevamente después de una semana.De esta manera, se puede eliminar en gran medida el fenómeno de alarma de error.Si la alarma ocurre dentro de un corto período de tiempo después del reemplazo del diafragma, debe considerar si se trata de una alarma incorrecta.Repita las operaciones anteriores y preste atención para observar si la junta de alarma tiene una gran cantidad de descarga de petróleo o gas para determinar si la alarma es errónea.
Dos. Verificación y exclusión de falla del compresor.
Fallo del oleoducto:
(1) La presión del aceite es demasiado baja o no hay presión de aceite, pero la presión de escape es normal
1. El manómetro está dañado o el dispositivo de amortiguación está bloqueado y la presión no se puede mostrar normalmente;
2. La válvula de combustible no está estrictamente cerrada: Apriete la manija de almacenamiento de aceite y verifique si sale aceite por el tubo de retorno de aceite.Si hay descarga de aceite, reemplace la válvula de aceite;
3. Verifique y limpie la válvula unidireccional debajo de la válvula de almacenamiento de aceite.
Nota: Al limpiar la válvula unidireccional, preste atención al orden de instalación y la dirección de las bolas de acero, los pistones, los resortes y los asientos de los resortes.
(2) Presión de aceite excesiva o ninguna presión de aceite y ninguna presión de aire
1. Compruebe si el nivel de aceite es demasiado bajo;
2. Verifique la bomba de aceite de compensación.
1) Retire la cubierta del extremo del cojinete y verifique si la varilla del obturador está atascada en el estado de arranque.
2) Retire la junta del tubo de aceite y verifique el estado de descarga de aceite de la bomba de aceite de compensación cuando se enciende la alimentación.En circunstancias normales, debería haber suficiente aceite y una cierta presión.Si no se descarga aceite o no hay tensión, es necesario revisar y limpiar la bomba de aceite y la válvula de descarga de aceite.Si aún no hay cambios después de completar la inspección, se debe considerar que el émbolo y el émbolo están muy desgastados y deben reemplazarse a tiempo.
3) Después de confirmar que el funcionamiento de la bomba de aceite de compensación es normal, verifique y limpie el tanque de aceite en la válvula de aceite.
4) El núcleo de la válvula reguladora de presión y el desgaste del asiento de la válvula están muy desgastados o atascados por objetos extraños: reemplace o limpie el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula.
5) Compruebe el desgaste del anillo del pistón y la camisa del cilindro y reemplácelos a tiempo.
Mantenimiento diario del compresor de diafragma.
En la entrada de aire del compresor se deben instalar al menos 50 filtros de malla y comprobar periódicamente la válvula de aire de limpieza;la máquina nueva debe reemplazar el aceite hidráulico cuando la use durante dos meses y limpiar el tanque de combustible y el cuerpo del cilindro;Ya sea para aflojar;Mantenga el equipo limpio y hermoso.
En definitiva, como equipo mecánico relativamente preciso, además de estar familiarizado con su funcionamiento, mantenimiento y mantenimiento normales, también es bien conocido por sus funciones especiales y funciones para prevenir fugas de gases raros y tóxicos.Provocar accidentes de seguridad de producción y accidentes de seguridad personal.
Hora de publicación: 04-nov-2022