Los compresores de diafragma se utilizan ampliamente en la industria química, las pruebas de investigación científica, la industria alimentaria, la electrónica y la defensa nacional. Los usuarios deben ser expertos en la operación y el mantenimiento diario de compresores de diafragma.
Uno. El funcionamiento del compresor de diafragma
Poner en marcha la máquina:
1. Verifique el nivel de aceite y la presión de admisión, y gire manualmente el engranaje una vez por semana;
2. Abra la válvula de entrada, la válvula de escape y las válvulas de agua de enfriamiento;
3. Arranque el motor y cierre la manija de la válvula de aceite;
4. Verifique si la maquinaria funciona normalmente, si la descarga de aceite y la presión de escape cumplen con los requisitos.
Apague la máquina:
1. Apague el motor;
2. Apague las válvulas de escape y las válvulas de agua de enfriamiento;
3. Abra la manija de la válvula de aceite.
Ajuste de la presión de aceite: La presión de descarga de aceite del compresor debe ser superior a aproximadamente el 15 % de la presión de escape. Si la presión de aceite es demasiado baja o demasiado alta, afectará la presión de escape, la eficiencia de trabajo y la vida útil de la máquina. Debe ajustar la presión de aceite. Los detalles son los siguientes: Retire la tuerca de bloqueo de aceite en la cola de la válvula y gire el tornillo de ajuste en sentido horario para que la presión de aceite aumente; de lo contrario, la presión de aceite disminuirá.
Nota: Al ajustar la presión de aceite, gire cada tornillo de ajuste giratorio y abra y cierre la manija de almacenamiento de aceite. En este punto, la presión de aceite que muestra el manómetro es más precisa. Repita este proceso hasta que la presión de aceite alcance los valores requeridos.
Reemplazo del diafragma: Si el diafragma se rompe, se activa la alarma, el compresor se detiene automáticamente y se enciende la luz. En ese momento, es necesario revisar y cambiar el diafragma. Al reemplazarlo, limpie la cavidad de aire y el aire comprimido. No permita que entren partículas extrañas, ya que esto afectará su vida útil. Al instalar el diafragma, el orden de montaje debe ser correcto; de lo contrario, afectará el funcionamiento normal del compresor.
Nota: Después de cambiar el diafragma, retire la tubería de la alarma con aire comprimido, límpiela y vuelva a instalarla después de 24 horas de arranque normal. Vuelva a soplar después de una semana. De esta forma, se elimina en gran medida el fenómeno de la alarma de error. Si la alarma se activa poco después de cambiar el diafragma, considere si se trata de una alarma incorrecta. Repita las operaciones anteriores y observe si la junta de la alarma presenta una gran cantidad de descarga de aceite o gas para determinar si la alarma es incorrecta.
Dos. Comprobación y exclusión de fallo del compresor.
Falla del oleoducto:
(1) La presión de aceite es demasiado baja o no hay presión de aceite, pero la presión de escape es normal
1. El manómetro está dañado o el dispositivo de amortiguación está bloqueado y la presión no se puede mostrar normalmente;
2. La válvula de combustible no está bien cerrada: apriete la manija de almacenamiento de aceite y verifique si sale aceite por el tubo de retorno. Si sale aceite, reemplace la válvula.
3. Revise y limpie la válvula unidireccional debajo de la válvula de almacenamiento de aceite.
Nota: Al limpiar la válvula unidireccional, preste atención al orden de instalación y la dirección de las bolas de acero, los pistones, el resorte y los asientos del resorte.
(2) Presión de aceite excesiva o ninguna presión de aceite y ninguna presión de aire
1. Compruebe si el nivel de aceite es demasiado bajo;
2. Compruebe la bomba de aceite de compensación.
1) Retire la tapa del extremo del cojinete y verifique si la varilla del tapón está atascada en el estado de la funda.
2) Retire la junta del tubo de aceite y verifique el estado de descarga de la bomba de compensación de aceite al conectar la alimentación. En circunstancias normales, debería haber suficiente aceite y cierta presión. Si no se descarga aceite o no hay tensión, es necesario revisar y limpiar la bomba de aceite y la válvula de descarga. Si después de la inspección no se observan cambios, se debe considerar que el émbolo y el émbolo presentan un desgaste grave y deben reemplazarse a tiempo.
3) Después de confirmar que el funcionamiento de la bomba de aceite de compensación es normal, verifique y limpie el tanque de aceite en la válvula de aceite.
4) El núcleo de la válvula reguladora de presión y el asiento de la válvula están muy desgastados o atascados por objetos extraños: reemplace o limpie el núcleo de la válvula y el asiento de la válvula.
5) Verifique el desgaste del anillo del pistón y la camisa del cilindro y reemplácelos a tiempo.
Mantenimiento diario del compresor de diafragma
La entrada de aire del compresor debe tener no menos de 50 filtros de malla, y verificar periódicamente la válvula de aire de limpieza; la máquina nueva debe reemplazar el aceite hidráulico cuando la use durante dos meses, y limpiar el tanque de combustible y el cuerpo del cilindro; ya sea para aflojar; mantenga el equipo limpio y hermoso.
En resumen, como equipo mecánico relativamente preciso, además de estar familiarizado con su operación y mantenimiento normales, también es bien conocido por sus funciones especiales y por prevenir fugas de gases raros y tóxicos, que pueden causar accidentes de seguridad en la producción y accidentes personales.
Hora de publicación: 04-nov-2022