ZW-1.0/(3~5)-23compresor de dióxido de carbonoEs un compresor de pistón alternativo sin aceite. La máquina se caracteriza por su bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido, baja vibración, alta fiabilidad y funcionamiento sencillo.
Este compresor se utiliza para transportar dióxido de carbono y gases similares (si necesita transportar otros gases, póngase en contacto con el fabricante para obtener información y confirmación). El personal de campo debe cumplir con las leyes y regulaciones de seguridad pertinentes. Debemos establecer y mejorar normas, reglamentos y procedimientos operativos eficaces. ¡El incumplimiento de las leyes, reglamentos y normas de seguridad puede acarrear graves consecuencias!
La lubricación sin aceite en este compresor significa que el cilindro no necesita lubricación, pero los mecanismos móviles, como el cigüeñal y la biela, sí la requieren. Por lo tanto, está estrictamente prohibido arrancar el compresor sin añadir aceite al cárter o con un nivel de aceite insuficiente, ya que podría sufrir daños graves por falta de lubricación.
El mantenimiento y la reparación del compresor deben interrumpirse y realizarse sin presión. Durante el desmontaje y la inspección, se debe liberar completamente el gas del interior de la máquina antes de continuar.
Si necesita consultar o solicitar piezas de repuesto, indique el modelo y el número de fábrica del compresor para que podamos obtener la información correcta y las piezas de repuesto necesarias.
El compresor de CO2 incluye principalmente sistemas de lubricación, circuito de gas, refrigeración y sistema eléctrico. Estos se explican por separado a continuación.
1. Sistema de lubricación.
1) Lubricación de cojinetes, cigüeñales, bielas y guías de cruceta.
Se lubrican mediante una bomba de cabeza de husillo. En este sistema de lubricación, el aceite pasa por el filtro de aceite crudo instalado en la parte inferior del cárter, pasa por la bomba de cabeza de husillo, entra en el filtro fino de aceite y, finalmente, llega al cigüeñal, la biela, el pasador de la cruceta y la cruceta, alcanzando así todos los puntos de lubricación. Se lubrican el casquillo grande de la biela, el casquillo pequeño de la biela y el riel guía de la cruceta. Los cojinetes de rodadura del cigüeñal se lubrican por salpicadura de aceite.
2) Lubricación del cilindro.
La lubricación del cilindro consiste en formar una película lubricante sólida muy fina entre el espejo del cilindro, el anillo guía y el anillo del pistón, fabricados en PTFE, que actúa como autolubricante sin necesidad de aceite lubricante.
2. Sistema de paso de gases.
La función principal del sistema de circuito de gas es conducir el gas al compresor. Tras ser comprimido por el compresor en diversas etapas, se conduce al lugar de uso.
Tras pasar por el filtro de entrada, el amortiguador, la válvula de entrada, el cilindro, la válvula de escape y la presurización, el gas sale por el amortiguador de escape y el enfriador. El sistema de tuberías incluye la tubería principal del compresor, así como una válvula de seguridad, un manómetro, un termómetro, etc.
Nota:
1. La presión de apertura de la válvula de seguridad de primera clase es de 1,7 MPa (DN2), y la de la válvula de seguridad de segunda clase es de 2,5 MPa (DN15).
2. La brida de entrada de aire de esta máquina es una brida estándar DN50-16 (JB/T81), y la brida de salida de aire es una brida estándar DN32-16 (HG20592).
3. Las válvulas de seguridad deberán ser inspeccionadas periódicamente de acuerdo con las normativas pertinentes.
Comienza la preparación:
Puesta en marcha por primera vez: Antes de la puesta en marcha, compruebe que las piezas eléctricas estén instaladas completamente de acuerdo con los siguientes puntos y que el cableado sea correcto antes de cerrar el interruptor principal del circuito de alimentación en el armario de control eléctrico, y luego opere de acuerdo con los procedimientos normales.
a) Conecte el cable de alimentación y el cable de tierra, y compruebe si el voltaje es correcto y si el voltaje trifásico está equilibrado.
b) Compruebe y apriete el cableado eléctrico primario y secundario para que el cableado sea firme y fiable.
c) Compruebe que el nivel de aceite del compresor sea normal.
La prueba de avance lento funciona correctamente (indicado por la flecha del motor).
Nota: Si la fase de la fuente de alimentación es inconsistente, se debe ajustar el cable de alimentación bifásico. La prueba de dirección sigue siendo un paso importante para la puesta en marcha de una máquina nueva y debe repetirse después de la revisión del motor.
Antes de la puesta en marcha, todas las válvulas deberán abrirse y cerrarse correctamente según los requisitos del proceso, y todos los interruptores de circuito eléctrico deberán estar cerrados y no deberá activarse ninguna alarma antes de la puesta en marcha.
Fecha de publicación: 09-dic-2021