ZW-1.0/(3~5)-23compresor de dióxido de carbonoEs un compresor de pistón alternativo sin aceite. Se caracteriza por su bajo consumo de energía, bajo nivel de ruido y vibraciones, alta fiabilidad y fácil manejo.
Este compresor se utiliza para transportar dióxido de carbono y gases similares (si es necesario transportar otros gases, póngase en contacto con el fabricante para confirmarlo). El personal de campo debe cumplir con las leyes y normativas de seguridad pertinentes. Debemos establecer y mejorar normas y procedimientos operativos eficaces. El incumplimiento de las leyes y normativas de seguridad puede acarrear graves consecuencias.
La lubricación sin aceite en este compresor significa que el cilindro no necesita lubricación con aceite, pero los mecanismos móviles, como el cigüeñal y la biela, sí la necesitan. Por lo tanto, está estrictamente prohibido arrancar el compresor sin añadir aceite al cárter o con aceite insuficiente, ya que podría sufrir daños graves por falta de aceite.
El mantenimiento y la reparación del compresor deben detenerse y realizarse sin presión. Durante el desmontaje y la inspección, se debe purgar completamente el gas del interior de la máquina antes de continuar.
Si necesita consultar o pedir piezas de repuesto, indique el modelo y el número de fábrica del compresor, para poder obtener la información correcta y las piezas de repuesto necesarias.
El compresor de CO2 incluye principalmente lubricación, circuito de gas, refrigeración y sistema eléctrico. Estos componentes se explican por separado a continuación.
1. Sistema de lubricación.
1）Lubricación de cojinetes, cigüeñales, bielas y guías de cruceta.
Se lubrican mediante una bomba de cabezal de husillo. En este sistema de lubricación, el aceite pasa por el filtro de aceite crudo instalado en la parte inferior del cárter, pasa por la bomba de cabezal de eje, entra en el filtro fino de aceite y finalmente llega al cigüeñal, la biela, el pasador de la cruceta y la cruceta, llegando a todos los puntos de lubricación. Lubrique el casquillo de cabeza grande y pequeño de la biela, así como el riel guía de la cruceta. Los rodamientos del cigüeñal se lubrican mediante aceite por salpicadura.
2) Lubricación de cilindros.
La lubricación del cilindro consiste en formar una película lubricante sólida muy delgada entre el espejo del cilindro y el anillo guía y el anillo del pistón hecho de PTFE, que desempeña una función autolubricante sin aceite lubricante.
2. Sistema de trayectoria de gas.
La función principal del sistema de circuito de gas es conducir el gas al compresor. Tras ser comprimido por el compresor en diversas etapas, se conduce al lugar de uso.
Tras pasar por el filtro de entrada, el tampón, la válvula de entrada, el cilindro, la válvula de escape y la presurización, el gas sale por el tampón de escape y el enfriador. El sistema de tuberías constituye la tubería principal de gas del compresor, que también incluye una válvula de seguridad, un manómetro, un termómetro, etc.
Nota:
1、La presión de apertura de la válvula de seguridad de primera clase es de 1,7 MPa (DN2) y la de la válvula de seguridad de segunda clase es de 2,5 MPa (DN15).
2、La brida de entrada de aire de esta máquina es una brida estándar DN50-16 (JB/T81) y la brida de salida de aire es una brida estándar DN32-16 (HG20592).
3、Las válvulas de seguridad deberán inspeccionarse periódicamente de acuerdo con las regulaciones pertinentes.
Preparación inicial:
Primera puesta en marcha: antes de poner en marcha el aparato, compruebe que las piezas eléctricas estén completamente instaladas según los siguientes elementos y que el cableado sea correcto antes de cerrar el disyuntor principal de alimentación en el armario de control eléctrico y, a continuación, opere el aparato de acuerdo con los procedimientos normales.
a)Conecte el cable de alimentación y el cable de tierra, y verifique si el voltaje es correcto y si el voltaje trifásico está equilibrado.
b)Verificar y apretar el cableado eléctrico primario y secundario para que el cableado sea firme y confiable.
c)Verifique que el nivel de aceite del compresor sea normal.
La prueba de avance lento gira correctamente. (indicado por la flecha del motor)
Nota: Si la fase de la fuente de alimentación es inconsistente, se debe ajustar el cable de alimentación bifásico. La prueba de dirección sigue siendo un paso importante para el arranque de una máquina nueva y debe repetirse después de la revisión del motor.
Antes de la puesta en marcha, todas las válvulas se deben abrir y cerrar correctamente de acuerdo con los requisitos del proceso, y todos los disyuntores de potencia se deben cerrar y no se debe dar ninguna alarma antes de la puesta en marcha.
Hora de publicación: 09-dic-2021