Los compresores de diafragma se utilizan ampliamente en industrias como la química y la energética gracias a su buen sellado, alta relación de compresión y la ausencia de contaminación del material reducido. El cliente no tiene experiencia en el mantenimiento y la reparación de este tipo de máquinas. A continuación, Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. brindará información sobre la solución de problemas de las bombas de aceite de compensación.
La bomba de aceite de compensación es el corazón de todo el sistema de paso de aceite del compresor de diafragma y su función es transportar continuamente el aceite para engranajes necesario para generar presión de vapor. Si falla, provocará la paralización de todos los sistemas de paso de aceite. Las principales fallas son:
1) El émbolo de la bomba de aceite de compensación está atascado
La bomba de aceite de compensación es una bomba de émbolo con una pequeña holgura entre el vástago y el manguito. Si el aceite para engranajes se utiliza durante un tiempo prolongado o si el filtro está dañado, la suciedad del aceite entrará en la carcasa de la bomba, provocando el bloqueo del émbolo. En este punto, es necesario limpiar la bomba de aceite de compensación para garantizar su libre movimiento.
2) La pantalla del filtro de la bomba de aceite de compensación está bloqueada
Limpiar la pantalla del filtro
3) La bola de la válvula de descarga de aceite está atascada o el sello está dañado.
Limpie las válvulas de entrada y salida para asegurar que la bola se mueva libremente y realice una prueba de fugas de gasolina. No debe haber fugas de agua en un minuto.
El compresor de diafragma es un tipo especial de compresor de desplazamiento con alta relación de compresión, buen rendimiento de sellado y capacidad para reducir la contaminación por gases provenientes de grasas lubricantes y otros residuos sólidos. Por lo tanto, su fabricante afirma que es adecuado para reducir gases de alta pureza, raros y preciosos, inflamables y explosivos, tóxicos y nocivos, corrosivos y de alta presión.
Los compresores de diafragma se componen de cárter, cigüeñal, bielas principal y auxiliar, así como cilindros primario y secundario dispuestos en V y tuberías de transporte. Impulsadas por un motor eléctrico y girando el cigüeñal según la correa triangular, las bielas principal y auxiliar impulsan los pistones de los dos cilindros de aceite en repetidas flexiones, lo que provoca que el cilindro de aceite empuje la placa de válvulas hacia adelante y hacia atrás para vibrar y absorber y expulsar los gases. Accionado por las válvulas de entrada y salida del cilindro de la primera etapa, el gas a baja presión se envía a las válvulas de entrada y salida del cilindro de la segunda etapa para su funcionamiento, reduciéndolo a alta presión.descarga de gas.
Hora de publicación: 22 de agosto de 2023