Los compresores de diafragma suelen ser accionados por un motor eléctrico y por una correa (muchos diseños actuales utilizan acoplamientos de accionamiento directo debido a los requisitos de seguridad asociados).La correa hace girar el volante montado en el cigüeñal y la manivela impulsa la biela hacia un movimiento alternativo.La biela y la cruceta están conectadas mediante un pasador de cruceta, y la cruceta oscila en el segmento de asentamiento.
El pistón hidráulico (vástago del pistón) está montado en la cruceta.El pistón está sellado por anillos de pistón y oscila en un cilindro hidráulico.Cada movimiento del pistón genera un volumen fijo de aceite lubricante, lo que impulsa el movimiento alternativo del diafragma.El aceite lubricante actúa sobre el diafragma, por lo que en realidad es gas comprimido del diafragma.
Las principales funciones del aceite hidráulico en los compresores de diafragma son: lubricar las piezas móviles;comprimir gas;enfriamiento.La circulación del aceite lubricante comienza desde el cárter, donde se encuentra el cárter de aceite del asiento del cárter.El aceite lubricante ingresa al filtro de entrada y el aceite lubricante generalmente se enfría mediante un enfriador enfriado por agua.Luego, el aceite lubricante ingresa a la bomba de aceite mecánica y se filtra a través del filtro.Luego, el aceite lubricante se divide en dos vías, una para lubricar los cojinetes, los cabezales pequeños de las bielas, etc., y la otra para la bomba de compensación, que se utiliza para impulsar el movimiento del diafragma.
Hora de publicación: 06-mayo-2022