Los compresores de tornillo acaparan casi la mayor parte del mercado de sistemas de aire comprimido de más de 22 kW, con una presión nominal de 0,7 a 1,0 MPa. Esta tendencia se debe a la mejora de su rendimiento y fiabilidad, así como a la reducción del mantenimiento y de los costes iniciales.
Sin embargo, el compresor de pistón de doble efecto sigue siendo el más eficiente. La forma del rotor del tornillo reduce su rango de alta eficiencia. Por lo tanto, un mejor perfil del rotor, un procesamiento optimizado y un diseño innovador son factores clave para el éxito del compresor de tornillo.
Por ejemplo, un compresor de tornillo de baja velocidad y accionamiento directo puede proporcionar una presión de descarga de 0,7 MPa y un volumen de aire de 0,13-0,14 m³, lo que representa entre el 90 % y el 95 % del compresor de pistón de doble efecto. Para la mayoría de los usuarios, salvo en ocasiones donde el consumo de energía sea particularmente considerable, debido a su mayor inversión inicial (precio de compra), el compresor de pistón de doble efecto, más eficiente, a menudo no resulta rentable debido al largo período de recuperación de la inversión.
Un compresor de tornillo con un mantenimiento adecuado puede funcionar durante 10 años o más. Además, su sistema de control, con capacidad de diagnóstico y procesamiento de fallos, puede indicar el intervalo de cambio de aceite en función de la temperatura de funcionamiento, lo que también mejora la fiabilidad y la vida útil del compresor.
mantener
En cuanto a los costos de mantenimiento, los compresores de tornillo ofrecen ventajas sobre los compresores de pistón. Los compresores de pistón de doble efecto requieren intervalos de mantenimiento más cortos que los de tornillo. La válvula, el anillo del pistón y otras piezas de desgaste del compresor de pistón requieren mantenimiento periódico.
El mantenimiento principal de un compresor de tornillo consiste en el cambio de aceite, el filtro de aceite y el separador de aceite. En ocasiones, la sustitución del rotor del tornillo y del equipo de inspección del lado del compresor conlleva costes considerables, pero suelen tener una vida útil de 10 años o más.
El compresor de tornillo estándar incorpora un controlador basado en microprocesador o control eléctrico. Estos controladores permiten que el rotor del tornillo mantenga la carga el 100% del tiempo. Una de las funciones principales del controlador es ajustar el flujo de aire para que la máquina funcione con la máxima eficiencia en condiciones de carga completa, carga parcial y sin carga.
Algunos controladores de máquinas de tornillos tienen muchas otras funciones de control útiles, como la supervisión del funcionamiento, la advertencia de parada y el recordatorio de mantenimiento.
Una unidad equipada con un compresor de pistón de doble efecto bien operado y mantenido resulta beneficiosa para el funcionamiento. Este tipo de equipo, que requiere reparaciones y mantenimiento periódicos, puede coordinarse y distribuirse para convertirse en un sistema de aire comprimido eficaz.
lubricante
Según las diferentes condiciones de lubricación, los compresores de pistón se pueden dividir en dos tipos: lubricados y no lubricados. En una unidad lubricada, se introduce aceite lubricante en el cilindro de compresión para reducir la fricción entre el cilindro y el anillo del pistón. En condiciones normales, un anillo de pistón bien lubricado puede durar varios años, y la aplicación de materiales avanzados puede extender la vida útil del anillo del pistón en una unidad de tipo seco a más de 8000 horas.
El costo entre los motores de pistón lubricados y no lubricados es un factor importante a considerar. En algunos casos, se requiere aire comprimido o gas sin aceite. La inversión inicial de una unidad no lubricada es entre un 10 % y un 15 % mayor, y la diferencia en consumo de energía y eficiencia es mínima. La mayor diferencia radica en el mantenimiento requerido para ambos tipos de unidades. El costo de mantenimiento de una unidad no lubricada es cuatro veces mayor o incluso superior al de una unidad lubricada.
La fuerza desequilibrada y el mayor peso del compresor de pistón son los principales factores que influyen en el costo de instalación. Generalmente, la unidad de pistón requiere una base robusta y una cimentación sólida. Por supuesto, el fabricante del compresor proporcionará los datos necesarios para la construcción de dicha base.
Aunque la inversión inicial y el coste de instalación del compresor de pistón son mayores que los del compresor de tornillo, la vida útil del compresor de pistón, con un buen mantenimiento, puede ser de 2 a 5 veces mayor que la del compresor de tornillo.
Durante décadas, el compresor de pistón se ha consolidado como una máquina robusta y confiable. Gracias al avance tecnológico, además de proporcionar aire de alta calidad, el costo de mantenimiento de los compresores de pistón se ha reducido considerablemente. En unidades con una presión nominal de 0,7 a 1,0 MPa, ya sea para aire comprimido u otros gases, el compresor de pistón sigue siendo la mejor opción.
Fecha de publicación: 3 de diciembre de 2021