AbstractoUno de los componentes del compresor de diafragma es el diafragma metálico, que influye en su durabilidad y está relacionado con la vida útil del compresor. Este artículo analiza los principales factores de falla del diafragma en los compresores de diafragma y cómo prolongar su vida útil, examinando las condiciones de funcionamiento del compresor en el circuito de prueba, el material del diafragma y el sistema de aceite hidráulico del compresor.
Palabras clave: Compresor de diafragma; diafragma metálico; análisis de causas; contramedidas
El diafragma del compresor de diafragma se utiliza principalmente para el funcionamiento con gas, con el fin de lograr la transmisión y compresión del mismo.
El diafragma es el componente más utilizado en el funcionamiento de un compresor. Los requisitos para el diafragmamaterialson muy estrictos.Debe tener buena elasticidad y resistencia a la fatiga para prolongar su vida útil. La rotura del diafragma se produce principalmente por una selección inadecuada del mismo y una técnica de operación incorrecta durante su funcionamiento.
El compresor de diafragma de la planta química tiene requisitos de seguridad más estrictos. Además de cumplir con las funciones necesarias para el uso diario, el diafragma seleccionado debe considerarse cuidadosamente desde el punto de vista de la seguridad. El módulo de cadmio metálico tiene la función de aislar el gas de proceso del aceite hidráulico y el aceite lubricante, y garantizar la pureza del gas comprimido.
1. Análisis de fallas del diafragma del compresor
El compresor de diafragma metálico es un compresor de diafragma alternativo. Durante su funcionamiento normal, el líquido en el cilindro es impulsado por el diafragma. Existen tres tipos de fallas en el diafragma dentro del compresor.
①Cuando la presión en el cabezal de la membrana es demasiado alta, se alcanza un estado de apagado por valor de enclavamiento alto; en caso de fallo, la presión en la salida del compresor alcanzará la presión que puede soportar el valor de enclavamiento alto y el enclavamiento se detendrá.
②La presión a la salida del compresor es menor que el valor de presión establecido, y la reacción se detiene porque el iniciador no se inyecta lo suficiente. Cuando la presión del compresor disminuye, al mismo tiempo, la posición de la válvula reguladora de presión a la salida aumentará gradualmente. La posición de la válvula perderá su capacidad de regulación y alcanzará100%Cuando la presión de salida sea inferior a la presión especificada en MPa, su reacción se verá afectada e incluso se producirá la interrupción del proceso.
③Cuando el diafragma está en funcionamiento en cadena, activará una parada en cadena. Desde su instalación y puesta en marcha, el compresor ha estado funcionando con normalidad. Dado que el compresor de recuperación seleccionado es un conjunto de dispositivos experimentales, existen múltiples estados de arranque y parada del compresor, y las condiciones de funcionamiento del diafragma también se complican durante el experimento. En un funcionamiento prolongado, se puede observar que la vida útil del diafragma metálico es menos de la mitad de la vida útil en condiciones normales de funcionamiento. En particular, la vida útil del diafragma de compresión de la segunda etapa del compresor es extremadamente corta; el diafragma del lado del aceite del compresor sufre daños más graves en invierno. El diafragma del compresor se daña con frecuencia, lo que finalmente provoca paradas e inspecciones frecuentes durante las pruebas, causando muchos inconvenientes.
1. Aparece el diafragma del compresor, y el daño prematuro tiene los siguientes aspectos.
1.1 La temperatura del aceite del compresor es demasiado baja.
Cuando la temperatura es inferior al punto de congelación en invierno, la viscosidad del aceite hidráulico es mayor que durante el funcionamiento normal. El dispositivo de tubo de circuito piloto de este compresor es un dispositivo de tubo de ensayo, y este dispositivo se utiliza con frecuencia durante el arranque y la parada, y la frecuencia de arranque y parada del compresor también es relativamente alta. Este compresor no tiene un sistema para calentar la temperatura del aceite. Cuando la prensa hidráulica se arranca por primera vez, la temperatura de la presión del aceite es demasiado baja y la viscosidad es demasiado alta debido a razones climáticas, lo que provoca que la presión del aceite hidráulico sea demasiado baja y el sistema de aceite hidráulico no se establezca correctamente. Durante el funcionamiento, el gas comprimido en el compresor hará que el diafragma se acerque a la placa de orificio en cada etapa de funcionamiento, y la presión del gas hará que el diafragma impacte constantemente, lo que resulta en una deformación parcial del orificio guía del aceite, el diafragma se romperá antes de alcanzar la vida útil especificada.
1.2 Estado de funcionamiento del compresor
Según la teoría de la presión parcial del gas, este tiende a licuarse bajo las condiciones constantes de temperatura y presión de funcionamiento. Esto provoca que el gas original dentro del compresor se licúe, y la fase líquida afectará al diafragma metálico, causando daños prematuros en el mismo.
1.3 Material del diafragma del compresor
El material utilizado para el diafragma del compresor es un material que ha sido tratado especialmente y tiene buenas propiedades mecánicas. La desventaja de esto es que la resistencia a la corrosión será menor. Sin embargo, cuando se produce el tubo del anillo piloto, una pequeña cantidad de medio corrosivo que no ha sufrido reacciones químicas y entra en el sistema de recuperación sin un tratamiento especial. El diafragma del compresor se enfrenta a este problema. En ese momento, al elegir el material del diafragma, el espesor era solo0,3 mm, por lo que la resistencia sería relativamente débil.
2. Medidas para prolongar la vida útil del diafragma del compresor
La vida útil del diafragma de un compresor de diafragma es crucial. Cuando el rendimiento del compresor cumple con los estándares, su fiabilidad se evalúa en función de la vida útil del diafragma metálico. Entre los factores que pueden afectar la vida útil del diafragma se incluyen la naturaleza del gas comprimido, la estabilidad del aceite hidráulico y el material del diafragma. Se analizó la causa de la rotura prematura del compresor de diafragma y se elaboró un plan de mejora.
2.1 Aumento del sistema de calefacción eléctrica de aceite hidráulico
El tanque de aceite del compresor necesita electricidad para generar calor, y es necesario determinar si se debe usar calefacción de aceite según la temperatura ambiente. En invierno, cuando la temperatura alcanza el punto de congelación y esmenor que 18 gradosCelsius, el aceite hidráulico debe calentarse automáticamente mediante electricidad. Cuando la temperatura essuperior a 60 gradosEl interruptor de la calefacción eléctrica debe apagarse automáticamente y la temperatura exterior debe mantenerse siempre acorde con la calefacción. Norma para prevenir daños por impacto en el diafragma causados por baja presión y temperatura del aceite.
2.2 Optimización de las condiciones del proceso
El circuito piloto debe optimizarse y mejorarse adecuadamente según las condiciones de funcionamiento del compresor. Para garantizar la estabilidad del sistema subsiguiente, se debe aumentar la temperatura de salida del compresor y reducir la presión de salida. Esto previene el impacto de la fase líquida causado por la licuefacción del n-hexano y prolonga la vida útil del diafragma metálico.
2.3 Reforma del diafragma metálico
Para seleccionar nuevamente el material del diafragma metálico, es necesario elegir un material con alta tenacidad, alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Asimismo, se debe mejorar la tecnología de procesamiento del diafragma metálico.
①Para mejorar la resistencia, la resistencia a la corrosión y la flexibilidad del material, este debe someterse a un tratamiento de envejecimiento.
②Una vez finalizado el proceso de mecanizado, para reducir al máximo la presión dentro del diafragma metálico, es necesario pulir ambos lados del diafragma.
③Para aumentar la vida útil del diafragma, es necesario aplicar materiales anticorrosivos en ambos lados de la parte central del mismo para evitar que los diafragmas se froten entre sí y provoquen corrosión.
④Se aumenta el grosor del diafragma para incrementar su resistencia y prolongar su vida útil.
Conclusión: En el proceso de prueba descrito, se mejoró el diafragma del compresor y se optimizaron sus condiciones de funcionamiento. Durante el funcionamiento real del compresor de diafragma, se prolongó la vida útil del diafragma metálico, lo que contribuye a que el compresor tenga una mayor durabilidad.
Fecha de publicación: 30 de noviembre de 2021